Beeldindicatoren | Metingen 31-12 | Streefw. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2025 | |
Verkeersongevallen met dodelijke afloop (%) | 0,4 | 0,2 | 0,3 | 0,8 | 0,9 | n.n.b. | n.v.t. |
Meting 2023 nog niet beschikbaar. | |||||||
Verkeersongevallen per 100.000 inwoners (inclusief rijks- en provinciale wegen) | 738 | 860 | 617 | 655 | 723 | n.n.b. | n.v.t. |
Meting 2023 nog niet beschikbaar. | |||||||
Aantal verkeersslachtoffers/100 km weglengte (onderscheid naar type weg) | - | - | - | - | - | - | n.v.t. |
Eerste meting in 2024. | |||||||
Percentage inwoners dat aangeeft dat agressief verkeersgedrag in de buurt vaak voorkomt | - | 11 | - | 16 | - | 17 | n.v.t. |
Wordt tweejaarlijks gemeten. | |||||||
Percentage inwoners dat aangeeft dat geluidsoverlast door verkeer in de buurt vaak voorkomt | - | 13 | - | 19 | - | 20 | n.v.t. |
Wordt tweejaarlijks gemeten. | |||||||
Effectindicatoren | Metingen 31-12 | Streefw. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2025 | |
Aantal openbare laadpalen, geplaatst in opdracht van de gemeente | 56 | 92 | 128 | 174 | 247 | 324 | 523 |
Het aantal laadpalen dat in opdracht van de gemeente Ede in de openbare ruimte is geplaatst. Iedere laadpaal is voorzien van twee laadpunten. | |||||||
Percentage Edenaren dat (zeer) tevreden is over de verkeersveiligheid in de buurt | 62 | - | 57 | - | 52 | - | - |
Oordeel inwoners. Wordt tweejaarlijks gemeten. Ondanks dalende trend, is er veel aandacht voor verkeersveiligheid. Gehoopt wordt dat de ommekeer is ingezet naar een stijgende lijn. | |||||||
Fietsgebruik Edenaren | 56 | - | 48 | - | 53 | - | - |
Percentage Edenaren dat minimaal vier keer per week de fiets gebruikt. Wordt tweejaarlijks gemeten. Streefwaarde in Agenda Fiets 2040 is 65% in 2040. | |||||||
Percentage Edenaren dat (zeer) tevreden is over fietspaden/fietsroutes van en naar de buurt | 86 | - | 86 | - | 83 | - | - |
Wordt tweejaarlijks gemeten. In Agenda Fiets 2040 is een streefwaarde opgenomen van 90% in 2030. | |||||||
Percentage fietsverplaatsingen van alle verplaatsingen binnen gemeente Ede | - | - | - | - | - | - | 31 |
Wordt tweejaarlijks gemeten. Eerste meting in 2024. Koersnota Mobiliteit heeft streefwaarde 35% in 2030. | |||||||
Aanbod deelauto’s | - | - | - | - | - | 26 | 30 |
Streefwaarde gebaseerd op verwachte (woningbouw)ontwikkelingen t/m 2025. | |||||||
Aanbod deel(bak)fietsen | - | - | - | - | - | 240 | 265 |
Eerste meting in 2023. Streefwaarde gebaseerd op uitbreiding deelfietsen bij te realiseren hubs in 2025. | |||||||
Percentage inwoners dat verplaatsingen met deelmobiliteit maakt (onderscheid naar type verplaatsing en type deelmobiliteit) | - | - | - | - | - | - | -* |
Eerste meting in 2024. * Streefwaarde nog niet in te schatten. | |||||||
Reistijden auto op assen Ede-Wageningen en Ede-Veenendaal | - | - | - | - | - | - | -* |
Eerste meting in 2024. * Nog niet gemeten, geen referentiewaarde, dus nog geen streefwaarde te bepalen. | |||||||
Reistijden OV op assen Ede-Wageningen en Ede-Veenendaal | - | - | - | - | - | - | -* |
Eerste meting in 2024. * Nog niet gemeten, geen referentiewaarde, dus nog geen streefwaarde te bepalen. | |||||||
Percentage inwoners dat aangeeft dat te hard rijden in de buurt vaak voorkomt | - | 32 | - | 38 | - | 42 | 40 |
Wordt tweejaarlijks gemeten. Ondanks stijgende lijn afgelopen jaren is er wel veel aandacht voor wat hopelijk zorgt voor een ommekeer naar een dalende trend. | |||||||
Percentage inwoners dat aangeeft dat parkeeroverlast in de buurt vaak voorkomt | - | 20 | - | 23 | - | 24 | 24 |
Wordt tweejaarlijks gemeten. | |||||||