Economie en Mobiliteit

Productgroep Bereikbaarheid en Verkeersveiligheid

Subdoel

Het aantal verkeersdoden en -gewonden in de gemeente Ede neemt af.

In 2030 is het aandeel inwoners dat (zeer) tevreden is over de verkeersveiligheid in de buurt toegenomen tot 60%.

Prestaties

  • Wij voeren campagnes uit die zich richten op gedragsbeïnvloeding (scholieren, alcohol, afleiding in het verkeer, enz.).
  • Wij onderzoeken en verbeteren verkeersveiligheid op schoolroutes.
  • Wij brengen kantmarkering aan op fietspaden in het buitengebied.
  • Wij stellen 30 km/uur in op minimaal 8 GOW-B wegen vanaf zomer 2024 tot eind 2025.

Subdoel

In 2030 wordt 35% van alle verplaatsingen in de gemeente Ede gemaakt met de fiets.

In 2040 is het aandeel inwoners van Ede dat meer dan 3 dagen per week fietst gestegen tot minimaal 65%.

In 2030 is 90% van de inwoners (zeer) tevreden over fietspaden/fietsroutes in de buurt.

Prestaties

  • Wij richten Stationsweg (Ede) en Bovenweg (Bennekom) in tot fietsstraat.
  • Wij leggen de rotonde Molenstraat/Edeseweg aan en passen de rotondes Heelsumseweg/Bovenweg en Edeseweg/Van Balverenweg aan als onderdeel van het Pico Bellopad (tussen zomer2024 en eind 2025).
  • We verbeteren de fietsvriendelijkheid van verkeerslichten.
  • We verbeteren fietsstallingen bij winkelcentra en sportclubs.
  • We gaan het gebruik van de fiets stimuleren (door onder andere gedragsinterventies en campagnes).
  • Wij voeren het project 'slim op weg' (Regionale werkgeversbenadering) uit.

Subdoel

De reistijdverhouding tussen openbaar vervoer en auto verbetert tussen 2025 en 2040 ten gunste van het OV op de regionale verbindingen Ede-Wageningen en Ede-Veenendaal.

Prestaties

  • We onderzoeken hoe het kruispunt Dr. W. Dreeslaan/Tooroplaan beter kan worden ingericht.

Subdoel

Deelmobiliteit (free-floating en/of op vaste mobiliteitshubs) is een volwaardig onderdeel van het mobiliteitsaanbod en -gebruik in de gemeente Ede.

Prestaties

  • Wij zetten de pilot (deel)bakfietsen in Ede voort.
  • Wij realiseren mobiliteitshubs in Ede-Centrum.
  • Wij zetten een mobiliteitsfonds in voor uitbreiding van het aanbod deelmobiliteit Ede-Centrum.

Subdoel

Het aandeel inwoners van Ede dat vaak verkeersoverlast ervaart neemt af (agressief verkeersgedrag, geluidsoverlast door verkeer, te hard rijden, parkeeroverlast).

Prestaties

  • n.v.t.
Deze pagina is gebouwd op 11/20/2024 09:53:54 met de export van 11/18/2024 11:07:02